Сразу
две дизель-электрические подводные лодки, построенные в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи»,
приступили к заводским испытаниям.
На Б-237 «Ростов-на-Дону» проекта 06363 (зав. № 01671),
строящейся для ВМФ России и спущенной на воду 26 июня этого года,
начались заводские швартовные испытания.
А HQ-185 «Кханьхоа» проекта 06361 (зав. № 01342), строящаяся для
ВМС Вьетнама и спущенная на воду 28 марта, вышла в Балтийское
море на заводские ходовые испытания.
21 августа в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские
верфи» после успешного завершения государственных испытаний
подписан приёмный акт о передаче ВМФ России головной
дизель-электрической подводной лодки проекта
06363 «Новороссийск».
Подводная лодка, имеющая заводской № 01670, стала первой в серии из шести единиц, предназначенных для Черноморского флота.
От предыдущих лодок этого типа, имеющихся на вооружении ВМФ
России, новая модификация «Варшавянки» отличается наличием
ракетного комплекса «Калибр», унифицированного с аналогичным
ракетным комплексом строящихся надводных кораблей, а также
увеличенной скоростью надводного и подводного хода.
Специалисты спасательного отряда Управления поисковых и
аварийно-спасательных работ Балтийского флота проводят заводские
ходовые испытания спасательного глубоководного аппарата
«Бестер-1» проекта 18271, сообщил начальник отдела
информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту
капитан 2-го ранга В. Матвеев
В морских полигонах Балтийского флота специалисты спасательного
отряда Управления поисковых и аварийно-спасательных работ
Балтийского флота (УПАСР БФ) совместно с представителями
проектанта ЦКБ «Лазурит» проводят заводские ходовые испытания
спасательного глубоководного аппарата (СГА) «Бестер-1»,
предназначенного для спасательного судна «Игорь Белоусов».
28 мая в Санкт-Петербурге на ОАО
«Адмиралтейские верфи» заложена дизель-электрическая подводная
лодка HQ-187 «Вунгтау» проекта 06361
(заводской №01344) для ВМС
Вьетнама.
Заложенная ДЭПЛ стала шестой и
последней по контракту, подписанному с Вьетнамом в декабре 2009
года.
7 мая 2014 года на ОАО
«Судостроительный завод «Вымпел», город Рыбинск, состоялся спуск
на воду первого скоростного патрульного катера «Мангуст» проекта
12150 (программы 2014 года), построенного для ФСБ
России.
28 марта в Санкт-Петербурге на ОАО
«Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая
подводная лодка проекта 06361 HQ-185
«Дананг» (заводской №01342). Подводная лодка была
заложена 23 октября 2012 года и стала четвёртой в серии из
шести ДЭПЛ для ВМС Вьетнама.
Акт государственной приемки на третью экспортную подлодку проекта
636 ("Варшавянка") для ВМС Вьетнама подписан на "Адмиралтейских
верфях" в Петербурге, сообщил ИТАР-ТАСС источник в
оборонно-промышленной отрасли.
"Приемный государственный акт, означающий фактическое окончание
строительства третьей экспортной лодки, был подписан 12 марта.
Однако акт технической передачи заказчику будет подписан
позднее", - пояснил собеседник агентства, не уточнив
запланированную дату передачи подлодки инозаказчику.
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО
«Адмиралтейские верфи» состоялась закладка дизель-электрической
подводной лодки проекта 06363 Б-265
«Краснодар».
Подводная лодка с заводским №01673
стала четвёртой в серии и предназначена для усиления
Черноморского флота. От предыдущих лодок этого типа,
имеющихся на вооружении ВМФ России, новая модификация
«Варшавянки» отличается наличием ракетного комплекса «Калибр»,
унифицированного с аналогичным ракетным комплексом надводных
кораблей, а также увеличенной скоростью надводного и подводного
хода.
Проект разработан ОАО
«Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин».
Вторая из шести экспортных дизель-электрических подлодок (ДЭПЛ)
проекта 06361, заказанных на "Адмиралтейских верфях" (входит в
ОСК), передана в четверг, 16 января, вьетнамскому заказчику.
"Сейчас на "Адмиралтейских верфях" проходит церемония подписания
акта технической приемки второго экспортного корпуса
Военно-морскими силами Социалистической Республики Вьетнам», –
сказал собеседник агентства Интерфакс-АВН.
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, посвящённый боевым кораблям и катерам, пополнившим в 2013 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.
1. 2. Ракетные подводные крейсера стратегического назначения проекта 955 «Борей» К-535 «Юрий Долгорукий» и К-550 «Александр Невский».
Заводской № 201
Спущен на воду 12 февраля 2008 года, подъём флага — 10 января 2013 года.
Заводской № 202
Спущен на воду в декабре 2010 года, подъём флага — 23 декабря 2013 года.
Фотообзор посвящён кораблям и катерам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в этом году. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с четырьмя предыдущими годами.
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи»
спущена на воду головная дизель-электрическая подводная лодка
проекта 06363 «Новороссийск».
Подводная лодка, имеющая заводской №01670, стала первой в
серии из шести единиц, предназначенных для Черноморского флота.
От предыдущих лодок этого типа, имеющихся на вооружении ВМФ
России, новая модификация «Варшавянки» отличается наличием
ракетного комплекса «Калибр», унифицированного с аналогичным
ракетным комплексом строящихся надводных кораблей, а также
увеличенной скоростью надводного и подводного хода.
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО
«Адмиралтейские верфи» состоялась церемония передачи
Вьетнаму дизель-электрической подводной лодки HQ-182
«Ханой».
Головная дизель-электрическая подводная
лодка проекта 06361 с заводским №01339 была
заложена в Санкт-Петербурге 24 августа 2010 года и спущена
на воду 28 августа 2012 года.
В
соответствии с подписанным в декабре 2009 года контрактом,
Вьетнам должен получить 6 ДЭПЛ проекта 06361. В настоящий
момент HQ-183 «Хошимин» проходит испытания, HQ-184
«Хайфон» достраивается на плаву, ещё три лодки
строятся на ОАО «Адмиралтейские верфи».
Вьетнам стал седьмой страной, чей флот получил
ДЭПЛ типа «Варшавянка», ранее подводные лодки этого типа разных
модификаций получили ВМС Алжира, Индии, Ирана, Китая, Польши и
Румынии. «Ханой» стал 32-й «Варшавянкой», поставленной на
экспорт.
14 сентября спасательное судно "Игорь Белоусов",
строящееся на Адмиралтейских верфях, заведено в плавучий док
предприятия для установки на заказе гидроакустического
оборудования.
Специалисты цеха № 27 провели докование судна-спасателя с ювелирной точностью!
"Спасательное судно по плану будет находиться в доке два месяца",
- рассказал ответственный сдатчик заказа Сергей Брусницын. "За
этот период, помимо монтажа гидроакустических комплексов, на нем
предстоит установить оборудование шахты водолазного колокола,
донно-забортную арматуру и произвести покраску наружной обшивки
судна. Это первоочередные задачи, для решения которых заказ
собственно и поставлен в заводской док "Луга". Параллельно в
рабочем режиме будут продолжаться все достроечные работы и
производиться закрытие построечных удостоверений".
Сейчас на судне одна из главных задач - затяжка кабель-трасс,
которую выполняют специалисты компании ЭРА. Из более чем 400
километров кабелей - такова общая длина всех кабелей на судне -
на сегодня проложено уже 100. На заказе выполнено примерно 70%
изоляционных работ, с сентября на судне производится зашивка
помещений.
В августе закончен монтаж первой партии оборудования
глубоководного водолазного комплекса ГВК-450, в ближайшее время
начнется установка второй партии, в которую входят барокамеры,
системы жизнеобеспечения ГВК, арматура комплекса.
29 августа 2013 года завод «Нижегородский Теплоход» сдал
второе многофункциональное обстановочное судно проекта BLV02
(строительный номер 903) «Буран».
На Адмиралтейских верфях в преддверии Дня Военно-морского
флота спущен на воду спасательный глубоководный аппарат (СГА)
«Бестер-1» проекта 18271 для спасательного судна «Игорь
Белоусов».
Самоходный глубоководный аппарат проекта 18271 «Бестер-1».
Аппарат успешно прошел первый – стапельный – этап швартовых
испытаний, впереди еще два этапа – у достроечной стенки и в
док-камере завода «Красное Сормово» с имитацией глубоководного
погружения. «Бестер-1» – аппарат, который достойно продолжает
традиции Адмиралтейских верфей в строительстве опытных,
высокотехнологичных, наукоемких заказов. На нем впервые внедрены
многие принципиально новые опытно-конструкторские разработки. Это
– системы управления кораблем: навигация, единая
автоматизированная система «Бестер», более мощные и принципиально
новые движетельно-рулевые комплексы, новая система наведения,
посадки и крепления к аварийной подводной лодке и, конечно,
камера присоса – через которую можно будет эвакуировать людей при
крене до 45 градусов.